RC 8J 2,4GHz S-FHSS - S.BUS - 8 voies - Pré-programmée mode 2

La technologie FHSS des radio-commandes Futaba

Introduit en 2010 sur les récepteurs Futaba, la technologie FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum en anglais), traduit en français par "étalement de spectre par saut de fréquence", est un mode de transmission de signaux utilisant plusieurs canaux.

Ces canaux sont répartis sur une large bande de fréquences. Cette répartition pseudo-aléatoire est connue de l'émetteur et du récepteur contenu dans le modèle radio-commandé. Les algorithmes avancés de Futaba permettent des transmissions 100% sécurisées.

L'avantage de cette technologie est donc d'utiliser plusieurs canaux, là où les technologies FM traditionnelles n'en utilisent qu'une. Le signal transmis est alors beaucoup moins sensible aux interférences, plus difficile à intercepter et peut partager la même bande de fréquence qu'un émetteur voisin (l'ensemble RC basculant automatiquement de canal pour éviter les conflits).

Les systèmes FHSS et S-FHSS (compatible avec les servos numériques) sont aussi compatibles avec les modèles affichants le symbole FTR (Futaba Transmitter Ready). Il s'agit de modèles radio-commandés avec le récepteur installé en usine et compatible avec le système FHSS.

La technologie S.BUS de Futaba - le multiplexage du modélisme

Futaba est une marque réputée dans le modélisme, toujours en première ligne en matière d'avancées technologiques. Et elle nous le démontre une fois de plus avec son système S.BUS qui introduit le multiplexage dans l'univers du modélisme. 

Oubliez les kilomètres de câbles qui parcours votre dernier petit gros, oubliez les casses tête de connexion de vos multiples servos... Avec le système S.BUS vous pouvez contrôler jusqu'à 16 servos avec un seul câble et un seul récepteur.

Une véritable révolution qui est aujourd'hui possible grâce au principe de la technologie de transmission des signaux numériques. Pour faire simple, un seul câble S.BUS peut transporter plusieurs signaux simultanéments vers vos servos. C'est le principe du multiplexage que l'on retrouve depuis de nombreuses années dans nos voitures grandeurs.

Caractéristiques de la Futaba 8J S-FHSS

Fonctions du menu Système-Mode

• sécurité S-FHSS comptaible FHSS
• Mode Avions et hélicoptères
• 20 modèles en mémoire 
• Transfert de données des modèles entre 8J
• Récepteur compatible S-BUS
• Nom du modèle et de l’utilisateur sur 10 caractères
• Ecran LCD 128x64 dot
• 8 voies dont 1 potentiomètre, 5 inters 2 positions, 2 inters 3 positions, 1 inter momentané, 2 linéaires
• Sens de fonctionnement des interrupteurs
• Données concernant l’émetteur

Fonctions du menu Linkage

• Test et affichage des servos
• Mode écolage
• Gestion des types de modèles
• Gestion du mode S-FHSS ou FHSS
• Affectation des fonctions sur les voies
• Réglage du neutre des servos
• Réglage du sens de fonctionnement des servos
• Réglage de la fonction FailSafe sur les 8 voies
• Réglage de la course des servos
• Réglage de la coupure du moteur
• Chronomètre-Réglage des trims digitaux

Fonctions du menu Model pour avions et planeurs

• 6 Mixages programmables dont 2 à courbe
• Réglage de la courbe de gaz
• Réglage des ailerons
• Réglage des volets
• Mixage ailerons et volets de courbure
• Mixage ailerons et frein de piqué
• Mixage ailerons et direction
• Mixage direction et ailerons
• Mixage direction et profondeur
• Mixage profondeur et volets de courbure
• Mixage volets de courbure et profondeur
• Décalage des neutres
• Réglage des aérofreins
• Gestion du gyroscope
• Réglages pour les empennages en V
• Différentiels de profondeur (ailes Delta)

Fonctions du menu Model Hélicoptères

• 6 Mixages programmables dont 2 à courbe
• 8 types plateau cyclique
• 5 conditions de vol
• Réglage de la courbe de pas collectif
• Réglage de la courbe de gaz
• Réglage des gaz pour l’auto-rotation
• Correction des positions du plateau cyclique
• Réglage des gaz-Mixage du pas et de la direction
• Gestion du gyroscope