Monster truck E-REVO - 1/10 brushless - 4x4 - RTR

L'E-Revo 1/10ème RTR de Traxxas est l'un des Monster Trucks les plus rapides et les plus puissants jamais conçus. Mais atteindre de telles performances ne s'improvise pas ! Traxxas a su associer son savoir faire en matière de vitesse RC à des composants hautes performances de qualité et reconnus mondialement.

Une motorisation hors norme pour un monster truck hors norme

C'est ainsi que l'E-Revo 1/10ème de Traxxas se trouve motorisé par le diabolique Mamba Monster de Castle Creation. Développé dans le seul but d'alimenter les monster trucks les plus extrêmes le contrôleur Mamba Monster est capable de fonctionner avec des batteries LiPo 6S grâce à ses larges connecteurs plaqués or, son dissipateur de chaleur extrêmement efficace, son ventilateur intégré et ses composants très résistants.

Le contrôleur de vitesse enverra la puissance au redoutable moteur 2200Kv de Castle Creation spécialement conçu pour supporter 6 éléments LiPo. Le moteur, en aluminium usiné agit comme un dissipateur thermique. Accompagné de roulements de haute qualité pour une efficacité maximale et des aimants en néodyme haute résistance donne à l'E-Revo un couple scandaleux.

Pour passer autant de puissance, le monster truck se voit doté d'un arbre de transmission de 5mm.

Mais la recherche de la performance ne s'arrête pas à la motorisation. Etre le plus rapide signifie proposer le meilleur dans chaque détail. 

La recherche de la performance par Traxxas se traduit dans chaque détail

La toute nouvelle transmission simple vitesse brushless comporte une couronne surdimensionnée en acier et un système de slipper pour maîtriser la couple des très performants moteurs brushless. Pour accéder rapidement et facilement à la couronne et aux pignons, la cellule est composée d’un seul carter pouvant être enlevé ou installé avec une unique vis six pans.

Le boîtier de réception étanche est une autre innovation Traxxas qui permet à l’E-Revo d’être au top. Pour protéger le récepteur de la poussière et de l’humidité, le boîtier est doté d’un joint qui permet de le sceller lors de sa fermeture. L’antenne et les fils de servo passent à travers un orifice constitué d’un joint étanche. Grâce à cette conception unique, le récepteur peut être ôté facilement pour sa maintenance et d’autres récepteurs peuvent également être utilisés sans perdre les propriétés de l’étanchéité du boîtier de réception.

Les différentiels de l’E-Revo sont complètement scellés grâce à des joins en silicone. Grâce à cela, aucune maintenance n’est nécessaire et la motricité est réglable en modifiant la viscosité de l’huile. Le frottement entre la couronne et les pignons est des plus harmonieux dû au soin apporté au design et à la fabrication des pièces.

Les servos digitaux de direction (référence : TRX2075) utilisent un joint pour sceller leur boîtier et ainsi permettre leur étanchéité en conditions humides. Ces servos ont un couple extrêmement élevé et procurent du muscle afin de faire tourner les pneus géants « Talon » de 3,8’ avec une précision et une vitesse incroyables.

Doublés et étanches, ces servos à fort couple pilotent le renvoi de direction. Le sauve-servo intégré combiné aux roulements à billes délivrent au Revo le système de direction le plus puissant et le plus précis jamais conçu.

Les nouvelles fusées utilisent de larges roulements à billes en 6x13mm qui permettent de supporter la voie large des roues. Fiables, les roulements à billes flasqués ont été conçus pour fonctionner pendant des heures en tout-terrain.

L’E-Revo est muni d’un système de slipper qui fonctionne grâce à des matériaux de friction semi-métalliques et d’ailettes en aluminium pour dissiper la chaleur et ainsi conserver le contrôle de la motricité. Le slipper est aisément ajustable sans qu’il soit nécessaire de le démonter ou de l’enlever. Sa conception qui fonctionne à l’aide de trois patins est la plus adaptée aux modèles électriques et thermiques qui font preuve de beaucoup de puissance. C’est la meilleure réponse à la motorisation brushless et aux quatre roues motrices pour obtenir la maîtrise ultime de la motricité.

Les lignes de l’aileron de l’E-Revo sont inspirées du style et du fonctionnement de celui qui équipe les Formule 1. L’aérodynamisme de sa carrosserie et de son aileron lui permet de mettre à contribution les flux d’air afin d’obtenir un maximum de tenue de route et de motricité dans n’importe quelle situation.

Nouveaux, les logements en acier des rotules resteront en place même après un crash brutal. Le nouveau design des fusées disposent de tous les atouts des fusées en aluminium sans les contraintes du poids et du coût.

La conception des amortisseurs de l'E-Revo permet de maintenir la viscosité et la température de l’huile. Les corps d’amortisseurs sont en aluminium anodisé recouvert de Téflon. Ils sont livrés avec des cales de précontraintes des ressorts.

Un châssis à tout épreuve pour supporter la puissance brute du démon

Le design du châssis est tout nouveau puisque l’empattement a été rallongé de 30mm afin d’accroître la stabilité. Les compartiments des batteries sont situés en contre bas du châssis, inclinés vers l’avant pour obtenir un centre de gravité peu élevé. Le design du châssis a été tout particulièrement étudié dans le but d’augmenter la stabilité et la tenue de route du véhicule en virage.

Le châssis de l’E-Revo combine l’art et la fonctionnalité d’être une plateforme à la fois légère et rigide. Ce châssis est tourné vers l’avenir puisqu’il a été dessiné pour pouvoir être compatible avec les nouvelles technologies de batteries, ainsi que les vitesses et les couples extrêmes produits par les systèmes de propulsion brushless.

Le nec + ultra jusqu'au bout des roues

Les nouveaux hexagones de roues en aluminium de 17mm accompagnés de leurs écrous permettent de sécuriser la fixation de la roue. La forme particulière de l’hexagone de roue permet de transférer l’intégralité du couple avec une incroyable précision. Cet hexagone en aluminium anodisé en bleu est également compatible avec la plupart des roues utilisant un hexagone standard de 17mm.

La nouvelle génération de radiocommandes Traxxas TQi 2.4GHz

L'E-Revo 1/10ème RTR de Traxxas est équipée d'un système de radiocommande avancé. Le tout nouvel émetteur Traxxas TQi est fourni avec une station d’accueil qui vous permet de transformer votre iPhone ou iPod touch en un puissant outil de réglages. L’écran combiné à l’application « Traxxas Link » vous fournira une interface graphique  intuitive, haute définition, toute en couleur, qui permet l’optimisation de votre système radio pour un contrôle ultime de votre véhicule.

La reconnaissance automatique rapelle instantanément vos paramètres pour un maximum de 30 modèles Traxxas compatibles. Il suffit d'allumer et de conduire ! Une fois que vous avez crée les réglages parfait pour votre modèle, vous pouvez les enregistrer comme profile que vous pourrez restaurer plus tard, utiliser sur un autre véhicule ou partager avec vos amis. Les capteurs télémétriques Traxxas vous renvoient toutes les données en temps réel : vitesse, température, tension de la batterie,...

La puissance de l'application "Traxxas Link"

L’application « Traxxas Link » facilite l’apprentissage, la compréhension et l’accès aux options de réglages de votre système radio Traxxas TQi. Ajustez vos paramètres de pilotage tels que la sensibilité de la direction et des gaz ; le pourcentage du freinage ; la puissance de celui-ci ; ou bien le trim de gaz en faisant glisser simplement votre doigt sur l’écran. Vous pouvez également activer le potentiomètre multi-fonctions situé sur l’émetteur. Tout se passe en direct, à la volée, et vous obtenez un retour d’informations en temps réel sur vos modification.

L’application « Traxxas Link » collecte et enregistre en temps réel les données de télémétrie lorsque vous pilotez. Lorsque vous équipez votre modèle de sondes, le tableau de bord « Traxxas Link » prend vie pour vous indiquer la vitesse, la tension de la batterie, les tours par minute, et la température. L’application détecte et reconnaît automatiquement les sondes pour rendre facile leurs réglages et leurs configurations. Le tableau de bord est entièrement personnalisable avec soit  des cadrans à aiguilles, soit par des cadrans à affichage numérique. Jusqu’à neuf cadrans peuvent être affichés en même temps. Réglez le seuil des alarmes et enregistrez vos valeurs minimales, maximales et moyennes. Utilisez la fonction enregistrement pour agrémenter la surveillance de votre tableau de bord par des sons, ce qui vous permettra de garder en visuel votre véhicule. Si vous oubliez d’enregistrer, appuyez tout simplement à n’importe quel moment sur la touche « Instant Replay » pour obtenir la dernière minute d’amusement. Les enregistrements peuvent être nommés, sauvegardés, et partagés avec d’autres. Vous arrangez le tableau de bord dans la configuration qui vous semble la mieux appropriée. Observez en temps réel la vitesse, la température, la tension, et bien plus.

Une fois que vous avez créé les paramètres de contrôle idéals, vous pouvez les sauvegarder sous un profile que vous pourrez charger ultérieurement, charger sur un autre véhicule ou partager avec des amis. Si les conditions du circuit changent, effectuez simplement des modifications de réglages et sauvegardez-les sous un nouveau profile.

Un monster truck performant, pratique et conçu pour durer

Le design futuriste du châssis incorpore sur chacun de ses côtés deux compartiments pour les batteries. Cela confère au châssis un look saisissant même lorsque les batteries sont installées. Le système de trappes pour accéder aux batteries est innovant puisque d’une part il fait partie intégrante du châssis et d’autre part il ne nécessite ni clip, ni goupille pouvant être perdus lors du changement de batteries. Les portes s’ouvrent grâce à des charnières et elles sont verrouillées par deux fermoirs. Ainsi les batteries sont enfermées à l’intérieur du châssis, protégées des impacts.

Des roulements à billes munis de flasques sont utilisés dans les parties exposées. Ils procurent une protection adéquate et ne nécessitent aucune maintenance même lorsque le véhicule évolue dans des environnements poussiéreux et extrêmes.

Un joint en caoutchouc protège le cardan de la poussière afin d’assurer le même niveau de performance.- L’articulation du cardan lui permet de se moduler sous des angles extrêmes.- Aucune friction de métal à métal qui pourrait entraîner une casse inopinée.- De large diamètre, ils sont conçus pour durer.

De qualité professionnelle, la visserie six pans apporte un surplus de solidité. La visserie a subi un traitement (noir) pour la protéger contre l’oxydation. Les outils de base sont fournis avec le truck.

Prêt-à-rouler avec batteries fournies

L'E-Revo 1/10ème brushless de Traxxas est livré prêt-à-rouler (RTR). Le pack inclus le Monster Truck, la radio TQi et sa motorisation mais également 2 batteries NiMh 7 éléments et leur chargeur.

Dans cette configuration, vous n'aurez plus qu'à charger vos batteries et démarrer pour profiter d'un monster déjà très performant. Mais si vous êtes friand de vitesse et de sensation, vous n'aurez alors plus qu'à upgrader votre E-Revo en lui fournissant toute l'énergie qu'il a besoin grâce à 2 packs LiPo haute performance. Votre monstre diabolique frolera alors la barre des 110 km/h.