Hélicoptère S.R.B Quark SG électrique - Seconde Génération - Flybar - RTR

Le SRB Quark SG de Hirobo est une évolution majeure du SRB Quark premier du nom. Doté d'une barre stabilisatrice (Flybar) au positionnement exclusif et unique, cet hélicoptère RC mono rotor à pas variable vous offrira des qualités de vol sans pareil et une stabilité à toute épreuve lui donnant même accès à l'extérieur par vent faible (jusqu'à 5m/sec).

Disposant d'un moteur électrique brushless autonome pour commander le rotor arrière et d'un nouveau gyroscope, le SRB Quark SG procure un pilotage encore plus précis. 

Cet hélicoptère RC vous sera livré avec une batterie LiPo 3S  offrant plus de puissance et une autonomie supérieure à 10 minutes. Complet et prêt à voler, il ne vous manquera que les piles pour la radio-commande (8 piles type AA / R6).

Les atouts du SRB Quark SG de Hirobo

• L'hélicoptère le plus stable : La barre stabilisatrice est positionnée à 45° par rapport à l'axe des pales afin d'obtenir une très grande stabilité (Brevet international en attente). Les pales légères, en mousse, amènent une grande manoeuvrabilité.
• Vole par vents jusqu'à 5m/s : Grâce au pas collectif, l'hélicoptère SRB Quark SG de Hirobo peut voler par des vents allant jusqu'à 5m/sec. La présélection des gaz (idle up) permet de réaliser des acrobaties.
• Vole sans danger partout : Afin de minimiser les dommages à l'hélicoptère et aux autres pièces, les pales en mousse sont prévues pour casser facilement en cas d'impact servant ainsi de fusible et évitant de devoir changer de nombreuses pièces. Les palettes de stabilisation en caoutchouc permettent également d'absorber les chocs.
• Vol d'intérieur et d'extérieur : Les palettes de 35mm permettent aussi bien le vol d'intérieur que le vol d'extérieur par des vents jusqu'à 5m/sec.

Caractéristiques du SRB Quark Seconde Génération de Hirobo

• Toutes les pales sont en mousse, pour la sécurité. En cas de choc, les pales cassent pour minimiser les dommages éventuels aux autres pièces et aux objets heurtés.
• Palettes en caoutchouc pour minimiser également les dommages en cas de choc.
• Pas collectif système Bell/Hiller. L'angle entre les pales et la barre stabilisatrice est fixé très précisément. Même si c'est un modèle mono-rotor, il est facile à contrôler.
• Module tout-en-un : récepteur, gyroscope, moteur et variateur de vitesse.
• Moteur principal de type "coreless" : hautes performances et fiabilité.
• Gyroscope haute performance.
• Moteur arrière sans charbon contrôle directement le rotor arrière, permettant des commandes plus précises sans perte de puissance.
• Contrôle direct du plateau cyclique système SWM par 3 servos pour des commandes très précises.
• Diode de contrôle des conditions de vol visible en extérieur.
• Accu LiPo 3S (11,1V) pour plus de temps de vol, dans un boîtier plastique.
• Chargeur / équilibreur de tension des 3 éléments, avec diode de contrôle des conditions de charge livré d'origine.
• Longueur : 361mm
• Largeur : 72.5mm
• Diamètre rotor principal : 373mm
• Diamètre rotor arrière : 106mm
• Poids : 200g
• Rapport de réduction : 5.29 : 1
• Autonomie : environ 10 minutes